4回目の試乗 ＆ GT4契約！ ポルシェ GT4 購入記③

・4回目となるポルシェの試乗に行ってきました。718のMT,PDKを直接比較したいという要望を伝え、試乗車を準備してもらいました。

・まずはボクスター・PDKに試乗します。

・PDKは、快適ですが、決して退屈ではなく、変速スピード・音の演出・操作性において、スポーツ性をしっかりと感じさせてくれます。

・一方で気になったのは、センターコンソールのシフトノブのデザインでした。ポルシェの中では1世代前のデザインで、出来れば最新の992のスティックタイプあるいは992 GT3のようなマニュアルシフト風の方が好みです。

・次はボクスターGTS・MTに試乗します。

・慣れの問題かもしれませんが、シフトノブの位置があまりしっくりきません。クラッチミートもやや難しさを感じました。

・一番気にしていたシフトフィーリングですが、期待をわずかに下回る結果でした。今まで所有したMT車（CRV、インプレッサ、S2000、ロードスター、エリーゼ）の中で、最高のシフトフィールはS2000です。これを上回るシフトフィールを期待していましたが、残念ながらあと一歩という印象でした（＊個人的感想です）。

・MTとPDKの比較という今回の目的からは逸れますが、ボクスターGTSは印象的な車でした。エンジン音を中心にスポーツ性を強く感じさせる車で、説得力のある車でした。

・今回直接比較試乗をしてみて、欲しいのはPDKという結論に達しました。ただ試乗後は一旦は持ち帰ってよく考えてくるつもりでした。

・しかし試乗を終えると、担当の方に笑顔でソフトに全くもって自然な感じで商談室に妻と共に案内され、本当に自然な感じでコンフィギュレーターが開始されました。

・GTSの素晴らしい印象も手伝って、もはや引き延ばす必要もないかという気持ちになってしまい、PDKのGT4をそのまま契約となりました。

・契約とは言っても、そもそも生産枠が回ってくるかどうか、納車時期も不明のまま、予約金を振込むという状態です。

・M2はサーキットで速いスポーツカーであるだけでなく、ファミリーカーとしても十分な性能を持っているため、贅沢ではありますが、引き続き継続使用の方針です。

・気長にGT4の納車を待ちたいと思います。