BMW M2 N55 (F87) 評価

・F87 BMW M2にはM2 N55エンジン、M2コンペティション S55エンジン、M2 CSと3種類のグレードがありますが、N55エンジンを載せたM2のインプレッションです。

・2017年に納車された車で、DCT仕様です。

・見た目は、いたって普通の小さ目なBMWのため、目立ちません。通勤、コンビニ、旅行、送迎など、どこへでも気軽に日常の足として使うことができます。

・N55エンジンのM2はS2000等と比べてもエンジン音が素晴らしいです。

・後部座席が見た目以上に広く、大人二人が窮屈なく乗ることができます。子供なら余裕です。トランクは十分な容量があり、積載性も普通のセダンと変わりありません。

・極端に車高を下げて、タイヤ外径を小さくしない限り、基本的には下回りを擦る心配は少ないです。地下駐車場等にも行けます。

・BMWのMの中では最も小さなMであり、現代の車としても小さ目な部類には入りますが、それでも1850mmと車幅がそこそこあるため、コンパクト感はやや乏しい印象です。油断すると曲がる際にホイールを擦ってしまいます(私は2回ほどホイールをガリってしまいました)。

・N55エンジンの高パフォーマンスと、BMWのFRシャシーにより非常に高い戦闘力を発揮します。N55エンジンはサーキットでもエンジン音が素晴らしいです。

・同程度のチューニングでは、エリーゼ・S2000・ロードスターよりも速いタイムで周回できます。

・N55エンジン車のM2はフロントブレーキが弱く、社外パッド交換だけでは国際サーキットでの連続アタックはせいぜい2周までです。理想はキャリパー交換となりますが、最低限社外パッドへの交換は必須です。S55エンジン車はキャリパーが強化されているため、社外パッドのみでも大丈夫かもしれません。

・これ一台で通勤～サーキット、子供の送り迎えまでカバーできる、オールマイティーな車です。

・実用性は十分ありながら、同程度のチューニングであれば、いかにもスポーツカー然としているエリーゼやS2000、ロードスターよりもサーキットで速く走ることができます。まさに羊の皮をかぶった狼です。